我们大家都知道爱车的寿命与日常保养和及时维修有很大的关系,车辆的保养主要有两个方面:一是到维修站进行的强制保养、另一方面就是车主自己作的一些日常保养。
购随车吊车后首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》,其中会提到车辆的保养周期,一般来说除掉首保之外,在保养手册上会有公里数和需要维护的项目,需要自己记录里程,现在也有些车会有提示保养的指示灯,当该灯亮起时提示该保养了。尤其是在新车跑磨合期的时候,一定要注意,不要在一个挡位上行驶,也不要光在高速和低速上行驶,要经常变换挡位,只要我们的多功能随车吊磨合期跑好了,会给你带来意想不到的效果:如很省油和操作挡位顺手,这样开车开着舒服,心情也舒畅.
除此之外,日常还需要车主自己经常检查下面的项目和进行相关的保养。
***是检查随车吊发动机机油,将车辆停放在水平的路面上,将车彻底冷却,拔出游标尺检查机油量,油亮如果在F和L两个标线之内,则属于正常范围,若低于L位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于F位。
第二是冷却液检查,发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤,等发动机充分冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加注冷冻液,加冷冻液后的液面高度不能超过满位,如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
第三就是玻璃水的检查,应保持低限,否则在擦洗玻璃时会烧毁水泵。刹车泵油液面的检查,液面介于高,低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能会引起制动失灵。
后的就是比较比较不起眼的随车吊发动机皮带,启动发动机或平时驾驶车辆时,皮带是否有没有异响,一般情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可,另一种情况是皮带老化,需更换,否则可能会造成气门损坏。每种车辆的发动机舱布局不同,需要就车论车,咱们随车吊车友们请参照购车时随车附带的说明书找到各个部件的位置。小的日常保养自己搞搞就ok了,这样还可以节省一些费用。
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