世技卡特后双桥徐工G型14吨随车吊,是湖北人杰特种汽车科技有限公司,生产的后双桥随车吊专用底盘,该款底盘采用东风世技卡特T702新款驾驶室,5850+1350mm轴距,法士特9档带高低速变速箱,300MM通体三层(中部断开式)车架,前桥5.5吨,双后桥11.5吨,发动机为玉柴270马力,11.00R20钢丝胎,带气囊座椅、远程油门、取力器、行驶记录仪、ABS、下防护、GB7258新法规项、降重心钢板弹簧、车架尾部带八字梁拖钩。车厢为原厂通副梁边2底5全钢特质一体化车厢,车厢尺寸:8500*2400*550mm。
世技卡特后双桥徐工G型14吨随车吊底盘特点:
世技卡特牌6×4 专业随车起重运输车底盘;该款底盘布局合理、结构紧凑、通用化程度高;
一、充分考虑到前置式随车起重运输车布置空间不足的情况,底盘预留安装吊机及液压油箱位置,电瓶及柴油箱不用做任何挪移改装,有效地解决了前支腿布置紧张的问题;
二、储气筒部分集中布置于电瓶框下方,不占用车架外侧空间;尿素壶、电瓶框、油箱合理分布于车架两侧,使整车布置简洁大方,适合于吊机前、中、后布置,可改装性大大增强;
三、车架一次冲压成型,三层通体中部断开式,尾部带八字梁拖钩专利承载车架,高承载、抗扭曲、抗疲劳!内侧管、线、气路布置简洁流畅;分色装配有利于检查和日常保养;
四、底盘车架整体加强,两侧加强板高于车架上平面,预留焊接工艺孔;加强板与车架采用高强度螺栓和铆钉结合的方式固定,使底盘与上装副车架联接为一体;既保证了车架整体的强度和刚度,又避免了整车作业时局部应力集中的情况,很好地改善了底盘车架的受力状况,提高车架在恶劣的工况中抗扭曲能力;
五、板簧针对随车吊特性,采用加强型降重心设计,提高整车稳定性,满足特殊工况需求。
世技卡特后双桥徐工G型14吨随车吊厂家优势:
质量保障:程力专用汽车股份有限公司, 国家发改委定点生产专用汽车的专业厂家!
底盘供应:与国内知名东风,解放,重汽,华菱等底盘供应商签订合同。为用户提过多样化的需要选择!
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